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天津最大直径盾构机“京滨协同号”下线助力京津冀区域交通一体化-公海赌赌船官网

发布时间:2023-12-21

记者从中铁十四局集团获悉, 由该集团和铁建重工联合打造的“京滨协同号”大直径盾构机顺利下线,标志着天津机场2号隧道工程将全面进入盾构施工阶段。

天津最大直径盾构机“京滨协同号”下线助力京津冀区域交通一体化

据了解,天津机场2号隧道位于天津东丽区、空港经济区,线路全长9596米,隧道长8663米,为单洞双线盾构隧道,其中盾构段7720米,所处位置地质条件复杂,技术难度大、施工风险高,是全线重点控制工程。“京滨协同号”开挖直径13.8米,整机总长123米,总重2600吨,装机总功率达6950千瓦,是天津市目前最大直径的泥水平衡盾构机,也是当前高铁隧道配置最先进、最智能的盾构机之一。

据中铁十四局大盾构公司副总经理、项目经理林尚月介绍,为保障盾构机扒手 惬心复杂地层的适应性和高效掘进,针对技术难题,中铁十四局充分利用多年来揭幕 揭发穿越江河湖海城施工中积累的技术成果和成功经验,多次召开专家论证会进行方案评审,对“京滨协同号”进行了针对性设计,保障了设备追查 查究复杂地层的适应性和高效掘进,大大提高了盾构机的安全性和耐久性,为隧道盾构掘进提供了关键的装备保证。

同时,为突显地域特色,“京滨协同号”刀盘创意设计涂装了天津的简称“津”字,以红黄配色为基调,中间一竖采用天津建筑广播电视塔元素,左侧三点为三辆高铁,分别代表京、津、冀,高铁呈向外发射状,是速度的象征,也是京津冀一体化高速发展的象征。

中铁十四局集团表示,下一步,将积极推进落实京津冀铁路公司、京滨公司各项部署安排,有力有序抓好项目高质量建设,为京津冀区域交通一体化提供有力支撑。

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