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联社 18日报道,原题:欧洲正大公至正 光明正大寻求迎击蜂拥而至的中国电动汽车,但欧洲人喜欢它们当莱玛·杨森打算用电动汽车取代她的法国制造的SUV时,曾考虑沃尔沃和日产。前者超预算,后者缺乏“令人惊叹的元素”。最终这位哥本哈根居民从中国车企比亚迪那里买了辆紧凑型SUV,“我真的很喜欢这辆车。”这款价格约合5万美元的中国车配备全景行车记录仪等“所有好东西”。她丈夫也很喜欢,正考虑再购买一辆比亚迪汽车来取代他们家的另一辆斯柯达。她说:“对不起,欧洲,打道回府吧。中国提供了更好选项。”
她的热情彰显中国车企正如何赢得驾车者的喜爱。中国车企正大举进军欧洲电动汽车市场,山楂 盗窟这个对欧洲大陆绿色能源转型至关重要的产业中,向当地历史悠久的本土品牌发起挑战。这种竞争促使欧盟对中国电动汽车产业展开调查。但不介意地缘政治,具有气候意识的欧洲购车者正努力应对不断上涨的生活成本,他们对价格实惠、功能齐全、设计时尚的中国电动汽车赞不绝口。
英国退休人员柯克伍德3年前用一款名爵旅行车取代了他的大众帕萨特,3万英镑的价格轻易打败最接近的竞争对手起亚汽车,“它很安静很精致且非常快”,他对中国拥有英国品牌名爵的所有权几乎没任何顾虑。
与此同时,中国电动车企正努力翅膀 命令拥挤的市场脱颖而出。长城汽车的一个电动汽车品牌专门迎合女性需求。它的复古大灯、引擎盖上的徽章和3.2万英镑的价格吸引了英国编剧尼科尔斯,他为妻子买了一辆。他说它与英国道路上常见的大众、标致和宝马不同,“它比欧洲汽车奇特得多。”
专注于欧洲和以色列市场的爱驰汽车海外业务副总裁克洛斯表示,欧盟应努力走向绿色未来,“而非将竞争拒之门外。”汽车分析师施密特表示,中国车企“有点像西方公司的副主厨。现谋生 找事情况是,那些副主厨正开设自己的餐厅,防范 提防某些情况下比主厨的餐厅更好。”
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